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2007.01.19(Fri)


 こんばんは!ウォシュレットのビデのスイッチを押してみたところ・・・水も滴るイイ金玉になってしまった店長です・・・チャレンジイズビューチフル・・・

 みなさん微妙な違いが解ります???自慢じゃないですが、店長は基本的に一切違いの解らない男です。が、しかし、最近違いが解った瞬間がありました。

 店長の流星号にはストレート社製のキャパシター(V8)が装着されているのですが、こないだ流星号が沖縄の市場で売られている豚の顔みたいになった時に・・・下記参照
200701112120000.jpg

まあ、この時なんですが、その後ボディをバッチンという音と共になんとか走るようにして走らせた、その日は別に問題無しやったんですが、翌日に走らせてみると何やら調子が悪い・・・・

 ストレートの吹けもイマイチやし、何よりアクセルオフの時にやたらブレーキがかかる・・・インフィールドのアクセルとステアのバランスが明らかにおかしい・・・急にえらいヘタクソになったみたいな動きを繰り返してしまいました・・・

 どっか壊れてるな~~と思いながら、マシンをよく見てみるとキャパシターに8個ついてるコンデンサーの内の一個が剥がれてるじゃないですか・・・

 今まで普通に機能してたものが急に機能しなくなると結構違いって解るものなんですね・・・そういえば最初に、そのキャパシターを付けた時にあんまり違いが解らなかったです・・・

 ということはセッティングの時も一度、変更した箇所をすぐにもとに戻して走行してみると違いが解ったりするのかも知れませぬ・・・みなさんも一度お試しあれ~~~~!!




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